OCTOPUS'S GARDEN

Это название салата, который я сейчас изобрел из того, что было дома.
Вареные: картофель, морковь, яйца.
+ Жареный лук.
+ Тертое яблоко
+ "Крабовое" мясо
+ Сметана

= фантастика!

@темы: отсебятина

---

YELLOW RIVER

Только что, в пределах велодосягаемости от дома.

@темы: яуза, природа, велик

---

М-М-М... ДА! ПОЛНАЯ ПОСЛЕЗИМНЯЯ ДЕТРЕНИРОВАННОСТЬ

Ноги забиваются, потею.

Начал катания с 1-го часа в среднем и слабом темпе. Будем с великом постепенно набирать обороты. 



Написал вот слово "велик" и вспомнил: в одном из рассказов Шукшина главный герой называет свой велосипед "педик".

В 70-е это слово проходило без двусмысленностей.

Вот как.



Подумалось: что это пост без фотографии? Решил выложить эту. Тут мне 16, Крым. Еду на пляж. Папа фоткал Сменой-4.



Тогда с выбором велосипеда дела обстояли гораздо проще. Только дорожный велосипед типа "Украина".

---

НАГЛЫЙ СЫН

злобно затребовал себе мой велик для  покатушек по
ночной Моркве, которые нынче в тренде. 
 А так как я тоже этим грешу, и вообще не прочь попедалировать по району
после трудов праведных, пришлось вчера  прикупить себе новый бицикл.
Не
просто, кстати купить весной в Москве велосипед нужных тебе параметров да по
устраивающей цене. 
Мне это в итоге удалось.
Доволен.

Скромненькая Мерида хардтэйл для рекриэйшн катания без экстрима. 

Прежний велик был таким-же и полностью меня  устраивал.
Для начала провел небольшой тюнинг: настроил переключения скоростей и тормоза,
ободрал всё лишнее типа катафотиков, подножки и пластиковых защит (люблю
"голые" велики). Ну и поставил более дальний вынос руля, т.к. отличаюсь некой  длиннорукостью
))).  Всё.  Теперь катаццо!

@темы: техника, физ-ра, велик

---

САМОЛЕТЫ... САМОЛЕТЫ ЭТО ЧУДО, КРАСОТА И РОМАНТИКА...

если бы они не стреляли и не бросали бомбы.                                                                                      К Дню Победы.









Первым делом пошел я здороваться с И-15 бис (очень хотел сфотать И-153 "Чайка" с характерным верхним крылом, но он был закрыт брезентом),







потом к его продолжению "Ишачку" И-16, эти три машины составляли основу истребительной авиации в начальный период войны.

И-15 был одним из лучших бипланов за всю историю авиации, но время брало свое, и в конце 30-х несмотря на прекрасную маневренность, скорости ему уже не доставало.

Поэтому тогда появился первый наш серийный скоростной истребитель моноплан с убираемым шасси - И 16. К началу ВОВ успел повоевать в Испании, Китае, на Халхин-Голе, в советско-финляндской войне. Этапная машина в истории авиации.
 






Ла-5 Самолет трижды Героя Советского Союза Кожедуба (62 личные победы).

Развенчал славу Ме-109, как "короля" маневренности на вертикалях.

Двигатель уже в то время оснащался непосредственным впрыском топлива, то что массово приживается на наших автомобилях только в последнее десятилетие.







Белл P-39 Аэрокобра. На таком воевали трижды Герой Советского Союза Покрышкин (59 личных побед) и дважды Герой Гулаев (57 личных побед).
 
Самолет нетрадиционной компоновки: двигатель находится позади пилота(для лучшей центровки) к винту идет длинный вал.

Еще интересная особенность - пилот попадал в кабину не через сдвижной фонарь, как обычно, а открывая боковую дверцу как в авто.

Поставлялись нам из Америки (около 5 000 штук). Смотрели фильм "Перегон"?







Погулял вокруг этого красавца, подождал пока с него снимут брезент. Ну про Ил-2 ("Летающий танк", "Горбатый" «Черная смерть» сказано уже всё. Самый массовый самолет, 36 тысяч! На Поклонке стоит ранняя, менее удачная модификация, без кабины стрелка и пулемета для защиты задней полусферы.

Пилотам этих машин было очень сложно отслеживать не повис ли кто на хвосте, когда они находились на боевом курсе во время штурмовки.







Вот тоже героический самолет - Ил-4. Все мы видели в фильме "Пёрл Харбор" эпизод, как американские бомберы, взлетев с авианосца, в чисто психологических целях и почти без шансов на возвращение бомбят Японию.

Так вот, вариант этого самолета ДБ-3 в количестве 15 машин под командой полковника Е.Н.Преображенского бомбил Берлин уже в ночь на 8 августа 1941 г.

Некто Адди Гитлер страшно бесился, дрючил Геринга, который заявлял, что ни одна бомба не упадет на Берлин.

Наши бомбардировщики штурмовала Берлин 10 раз, в налетах участвовало почти 90 машин, хотя Геринг не был пустым бахвалом, система ПВО у немцев была мощнейшая!









Ну, а вот, собссна и противник. Противник очень серьезный, очень сильный.







Расписывать про него особо не хочется, и так про "мессер" всем всё ясно.





А давайте ка лучше вспомним наших лучших асов!



Слава героям!





з.ы. Прошу прощения за однообразные ракурсы, но расположение экспонатов и свет в тот день разгуляться мне не позволили.

@темы: техника, самолеты, музей, 10-20, война

---

КОРМУШКА

---

Я НЕ ЗНАЮ КТО ТАКОЙ ВАДИМ ЗАДОРОЖНЫЙ,

но его музей техники порадовал. Уровень - европейский. Всё очень продумано, красиво оформлено. Качество реставрационных работ c экспонатами просто изумляет  Персонал предупредительный и ненавязчивый, множество кафешек. Короче, всё для людей.









Много техники на улице: танки, самоходки, пушки, самолеты.

















И немного машин.









Зато много автомобилей внутри чУдного здания. Уровень реставрации - топовый.



































































Самолеты меня привлекли вражеские. Модель "Альбатроса" Рихтгофена







И очень страшный 109-й "Мессер", пилоту которого бравый фашист передает планшет с полетным заданием."

@темы: музей, 10-20, танки, машины

---

ХОЧЕТСЯ ЗЕЛЕНИ

Двусмысленный заголовок получился.

@темы: Свиблово, 10-20

---

ВОТ ПРИКОЛ! НЕ ЗНАЛ, ЧТО

 Фашистского командующего группой армий Центр, не дошедшего в 41-м  восьми км до Москвы генерал-фельдмаршала Фон Бока звали Федор!  
Фе

---

ДА ПРОСТО РЯДОМ С ДОМОМ ЧАС НАЗАД

@темы: Свиблово, 10-20

---

ТАНКИ. ТАНКИ - ЭТО УЖАС,

для всех, и для противника и для тех кто сидит внутри.







Танк БТ-7, 35-й год. Дитя доктрины Сталина о войне на территории противника. Обладал большой скоростью (поздние модификации с дизелем В-2 до 86 км\ч на колесах), мог со снятыми гусеницами на колесах мчаться в тыл противника по европейским ш-се.

Имел прозвище "Летающий танк", т.к. в пропагандистских целях, для кинохроники совершал дальние прыжки через канавы и ручьи. Успешно воевал на Халхин-Голе, штурмовал линию Маннергейма в финскую, в 45-м добивал японцев. Хорошая, красивая машина, предтеча тридцатьчетверки.









Т-34 признается всеми как лучший танк 2-й мировой войны, но подчеркиваю, по совокупности всех качеств, в том числе и массовости выпуска, т.е. они значительно превосходили немецкие Т-III, но позднее, в боях с Тиграми да и с самоходками несли очень значительные потери. Еще его называют "крестьянским танком", т.к. даже малограмотные крестьяне (каковые в основном составляли Красную Армию) могли освоить управление и обслуживание этой машины.

Это Т34-75, бывший в начале войны слепо-глухо-немым крепышом. Обзор из танка по отзывам ветеранов был крайне недостаточным, рациями наши танки не оснащались (командиры должны были высовываться из люка и махать флажками). Пороховые газы при выстреле попадали во внутрь. Немцы поражались крайне аскетичному боевому отделению нашей ласточки. Пишу о недостатках, чтобы подчеркнуть героизм наших танкистов.









Наш красавец. Вид с кормы (в ней спрятан отличный дизель В-2).








Легкий танк Т-60. Сделал больше своих возможностей в битве за Москву.








СУ-85 Самоходная установка на шасси Т-34. Истребитель танков. Более дешевая конструкция, нежели танк. Танкисты полушутя называли самоходки "испорченными танками".

Самоходку Танк любил,

В лес гулять ее водил.

От такого рОмана

Вся роща переломана )))









Panzerkampfwagen III - именно его в основном видели в прицеле наши наводчики в первую половину Войны. Был с бензиновым мотором, при попадании загорался хорошо! Тьфу, гадость!









Н-на! С-с-с-ука!









А эту дрянь поставляли немцам для войны с нами чешские братья-славяне. Я им этого не забываю.









Артштурм StuG III - крайне опасная сволочь! Лучший немецкий танкист Гауптштурмфюрер СС Михаэль Виттман подбил на такой машине несколько десятков наших танков. А всего этот подонок (надо отдать должное его боевому мастерству) уничтожил 138 советских, американских и английских танков, 132 советских и американских самоходных артиллерийских установок.
 








Биться с фашистами нам помогали танки союзников. "Матильду" поставляли по ленд-лизу англичане. Морально устаревший танк, который не соответствовал современной доктрине маневренной танковой войны. Отрыжка сухопутных дредноутов. Медленно ползал по полю боя, поддерживая пехоту огнем слабой пушки. Проходимость на узких гусеницах была неудовлетворительной, вес великоват, но бронезащита неплохая. Когда танков не хватало, и такому были рады.









Шерман. Раскрученный американцами чуть ли не до уровня Т-34, на самом деле не выдерживал конкуренции с немецкими танками ни по одному параметру, кроме массовости выпуска. Американцы просто завалили немцев Шерманами на западном фронте, ведь чтобы подбить одного Тигра, требовалось 3 - 4, а то и больше Шерманов. Когда я стоял рядом, сразу подумалось: вот! мечта наводчика! Промахнуться в эту пирамиду просто невозможно. Ну, а если попали - пипец. Броня не держала немецкий 88мм снаряд, а бензиновый мотор сразу загорался. Несчастные американские танкисты сравнивали Шерман с зажигалкой Зиппо у которой в то время был рекламный слоган, что то типа: "зажигается каждый раз!".







ИС-3 (Иосиф Сталин) запустили в серию в последние дни войны, повоевать он не успел, но машина грозная, стояла на вооружении. Мощная 122мм пушка и своеобразное расположение лобовых бронеплит.









Посмотрел я на этих бронированных чудищ и переполнило меня (простите за пафос) безмерное восхищение нашими танкистами, теми кто превращал лучшую фашисткую технику в ржавые обломки

(судя по шахматному расположению катков - это был Тигр)







Танковые асы СССР:

1. Лейтенант Дмитрий Лавриненко (воевал на танке Т-34, служил в 4-й танковой бригаде) - уничтожил 52 танка и штурмовых орудия.

2. Ст. лейтенант Зиновий Колобанов (танк КВ, 1-я танковая дивизия) - 22 танка.

3. Лейтенант Семен Коновалов (танк КВ, 15-я танковая бригада) - 16 танков + 2 бронеавтомобиля.

4-5. Лейтенанты Алексей Силачев и Максим Дмитриев - по 11 танков каждый.

6. Лейтенант Павел Гудзь (танк КВ, 89-й отдельный танковый батальон) - 10 танков + 4 противотанковых орудия.

7. Старший лейтенант Владимир Хазов (6-я танковая бригада) - 10 танков.

8. Лейтенант Иван Депутатов (36-я танковая бригада) - 9 танков + 2 штурмовых орудия + 3 БТР.

9. Старший сержант Иван Любушкин (танк Т-34, 4-я танковая бригада) - 9 танков.

10. Старший лейтенант Дмитрий Шолохов (158-я танковая бригада) - 8 танков.



Слава!

---

ПОКЛОНКА, ВЕСНА.

---

РАДУЮСЬ АКИ ДИТЯ НЕРАЗУМНОЕ!

Встречал сегодня друзей из Америцы, они привезли мне:


Sigma AF 10-20mm f/3.5 EX DC HSM Canon EF

Уже темно, а не терпится потестить...

---

ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ЗИМЫ

Случился у меня 27 марта на Adrenaline Games в Степаново.
 
Погодка была +10, снега в Москве практически не было,
и не верилось, что рядом кто-то экстремальничает.



















Горки встретили слякотью, мутными ручьями и пестрой тусовкой









Северный склон всё еще был покрыт грязно-белой субстанцией,
по которой с трудом пытались скользить райдеры. Кое что всё таки у них получалось.

































Количество фотографов на душу одного райдера превосходило все возможные пределы,









что порой приводило к крайне тесному общению:









Паузу перед финалом заполнили "Ума Турман"







Со своей "Любовь на сноуборде"









под занавес, они пытались исполнить песню Макаревича "Свеча", но на словах: "как трудно будет сделать так, чтоб я молчал" гастарбайтеры электрики случайно вырубили питание...









Весна к этому времени окончательно распоясалась









И начался чистый серфинг









К машине я пробирался шлепая по грязи




Горки, до следующего сезона!




p.s. А еще прикольно было познакомиться в реале с pompeya

---

ТАКОЕ НАСТРОЕНИЕ

С апреля по октябрь каждые выхи.

Правда у меня не моцик а машина, но все 4 окна у нее открываются.
А внутри палатка, спальники, и куча походных приблуд. А! И фотик!
Скорей бы уже!

Пятничновечерний рефлекс сработал )

@темы: easy rider

---

МЕСТА NEXT DOOR

 Разглядывая свой район Свиблово, в котором живу 15 лет на карте гугла,  вдруг обнаружил незнакомое мне рукотворное образование в виде темного кольца, размером со средний двор. 
Подъехав по нагугленному адресу, увидел искусственный круговой канал с островом посередине на котором находится сооружение, тут же обозванное мной "ротондой".



а на подходе к ней:



Вот он собссно, в виде царь-рыбы:



Очень милое для летних вечерних прогулок местечко оказалось



а я и не знал, что совсем рядом так душевно.



скамеечки везде, дорожки ухоженные, уточки плавают... идиллия...



А вот если подальше пройти, чувствуется дыхание промзоны, странные сооружения появляются



На обратном пути остановился на минутку около этой церкви, очень она мне нра.

---

ДОБРАЛСЯ И ДО СТЕПАНОВО

В итоге за последний месяц по выходным побывал в Тягачево, Сорочанах и Степаново.
Смысл везде один и тот же. Ну, плюс - минус, разница не большая.  
Для себя делаю вывод: есть смысл ездить в Тягачево.
Там сейчас при прочих равных, ценник на подъемники в 2 раза ниже,
при этом ехать ближе всего.
А так, как я понял, народ катается там, где у кого тусовка сложилась. 

Жаль, только, что как говорил незабвенный О.С.Б.М. Бендер-бей: "Класс игры не высокий, мяч опять летит в аут!"
То есть собственно кататься практически никто не умеет. 
Приходится стрелять по березкам, снежку и прочим далям подмосковным.
Ну, ничо. Есть надежда, что в след. выхи в Степаново крутой контест приключится. Может тогда удастся красиво едущих людей пофотать



 

---

ЗАГС И МОРГ ОЧЕНЬ ПОХОЖИ

И внешне и формалистичной обрядовостью. 
Вдруг осознал это прямо сейчас, за спиной по ТВ идет советское кино про свадьбу.
Жениться? С удовольствием!
 Но только на лесной полянке у реки! ( Варианты: в горах, на пляже, в самолете-вертолете, на яхте)

---

А В ЭТИ ВЫХИ - СОРОЧАНЫ

 

---

SIGMA ЗАИНТРИГОВАЛА: ШИРИК НА КРОП 8!!! - 16 мм

SIGMA 8-16mm F4.5-5.6 DC HSM


   SIGMA 8-16mm F4.5-5.6 DC HSM specificationsFocal length 8-16mm
   Maximum aperture f/4.5-5.6
   Minimum aperture f/22
    Lens construction • 11 groups 15 elements
   • 4 FLD glass elements
   Angle of view (APS-C crop) 114.5°-75.7°
   Closest focus distance    24cm (9.4in)
   Maximum reproduction ratio 1:7.8
   Aperture blades 7 
   Filter attachment size TBC
   AF motor HSM motor
   Dimensions 75mm x 105.7mm (3.0 in x 4.2 in)
  Weight 545g (19.2oz)
                                                                                                              

Первый в мире объектив для "кропнутых" цифровых зеркальных камер с минимальным фокусным расстоянием 8 мм!!! 
Компания SIGMA гарантирует отличные снимки благодаря высококачественной оптической схеме с тремя элементами из нового стекла FLD и тремя асферическими линзам.
Что-ж, скоро появятся первые тесты, посмотрим...

p.s. Сведений по цене пока не обнаружил.